Puente ataca al pp: 'manipulan cifras sobre el ave málaga-madrid'
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha lanzado una dura acusación al PP andaluz, calificándolo de “manipulador” y acusándolo de orquestar una campaña de desinformación sobre las pérdidas económicas derivadas del corte en la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid. La polémica, que se intensifica en un momento de alta demanda turística, ha encendido el debate político en Andalucía.
El ministro denuncia una estrategia irresponsable
Puente, a través de un vídeo difundido en sus redes sociales, ha calificado como un “absoluto disparate” la cifra de 1.300 millones de euros en pérdidas que ha manejado la oposición. “Para justificar esa cantidad, cada viajero tendría que gastar 26.000 euros”, ha señalado con sarcasmo, cuestionando la veracidad de las estimaciones del PP. La acusación del ministro no se limita a la cifra, sino que extiende su crítica a los medios de comunicación que, según él, amplifican la narrativa opositora, “en un síntoma de intoxicación y manipulación”.
La situación actual, con un servicio de AVE afectado por trasbordos, ha reducido drásticamente el número de pasajeros, pasando de 70.000 en Semana Santa del año pasado a alrededor de 3.000 diarios, aunque Puente estima que, en un escenario optimista, podrían ser 50.000 si los viajeros no optan por alternativas.
Complejidades técnicas y la prioridad de la seguridad
El origen del problema reside en un deslizamiento de terreno en la zona de Álora, provocado por las intensas lluvias de febrero. Pero, como ha explicado Puente, la complejidad de la reparación reside en la presencia de una línea de alta tensión que atraviesa la zona, cuya integridad es primordial. “Los técnicos se han visto obligados a desmontar completamente el talud, sacar toda la tierra y desmontar el muro para darle una solución definitiva y segura a la línea”, detalló el ministro, enfatizando la importancia de priorizar la seguridad por encima de la velocidad en la ejecución de las obras.
Con 75 personas trabajando en turnos de 24 horas y 23 máquinas en el terreno, el equipo de Infraestructuras está empleando “todos los medios posibles” para agilizar la reparación. Puente ha apuntado a una finalización “a mediados o finales de abril”, aunque ha reconocido que las limitaciones físicas impiden acelerar aún más los trabajos. “No podemos meter más máquinas, trabajadores o más horas. Tardaremos lo que humanamente se pueda tardar para poner la vía en servicio con las máximas garantías de seguridad”.
La actitud del PP andaluz en esta situación, que controla la Junta de Andalucía, la Diputación de Málaga y los municipios de la Costa del Sol, ha sido calificada por Puente como “infantil”, exacerbando la tensión entre ambos partidos. La crispación se suma a un contexto de creciente debate sobre la gestión de infraestructuras en Andalucía y la responsabilidad de cada formación política en la situación actual.
La cifra de 3.000 pasajeros diarios, a pesar de las molestias, revela una resiliencia del viajero que, aunque afectada, no ha desaparecido por completo. La verdadera prueba de fuego para la línea de alta velocidad será, sin duda, la temporada turística de verano, cuando el flujo de pasajeros se espera que se multiplique exponencialmente.